Tretlager im Vergleich.
Das Innenlager (Bottom Bracket) ist das Herzstück deines Antriebs — es verbindet Kurbel und Rahmen und überträgt jede Watt deiner Tretkraft. BSA, Italienisch, Pressfit oder T47: Welcher Standard in deinem Bike sitzt, entscheidet über Kompatibilität, Wartung und Laufruhe.
Die wichtigsten Innenlager-Standards
BSA (British Standard Thread)
Der verbreitetste geschraubte Standard: 1.37″ × 24 TPI, Gehäusebreiten 68 mm (Rennrad) bzw. 73 mm (MTB). Kompatibel mit Shimano Hollowtech II, SRAM GXP/DUB und FSA MegaExo. Vorteil: einfache Wartung, günstige Ersatzteile, kaum Knarzgeräusche.
Italienisches Innenlager
Klassiker italienischer Rennräder: 36 mm × 24 TPI, beidseitig Rechtsgewinde, 70 mm Gehäuse. Kompatibel u. a. mit Campagnolo Ultra-Torque und Miche. Heute seltener, aber bei klassischen Rahmen weiterhin anzutreffen.
Pressfit-Systeme (BB86/BB92, PF30/BB30)
Wird ohne Gewinde direkt in den Rahmen eingepresst. Erlaubt größere Lagerdurchmesser → leichter und steifer. Kompatibel mit Rotor 3D+, SRAM DUB und Shimano. Nachteil: bei unsauberer Montage oder Verschleiß können Knarzgeräusche entstehen — fachgerechtes Einpressen ist entscheidend.
T47 — das moderne Gewinde
Kombiniert die Vorteile beider Welten: geschraubt (leise, servicefreundlich) bei großem 47-mm-Durchmesser (steif, breite Achsen). Kompatibel mit SRAM DUB, Shimano Hollowtech II und Rotor. Findet sich zunehmend an modernen High-End-Bikes.
Alle Typen im Überblick
| Typ | Merkmal / Gewinde | Kompatible Systeme | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| BSA | 1.37″ × 24 TPI · geschraubt · 68/73 mm | Shimano Hollowtech II, SRAM GXP/DUB, FSA | Rennrad, MTB, Gravel |
| Italienisch | 36 mm × 24 TPI · geschraubt · 70 mm | Campagnolo Ultra-Torque, Miche | Klassische Rennräder |
| BB86 / BB92 | Pressfit · Ø 41 mm Schale · 86,5/92 mm | Shimano, SRAM DUB | Rennrad (86) · MTB (92) |
| PF30 / BB30 | Pressfit · Ø 30 mm Achse | Rotor 3D+, SRAM DUB | Leicht & steif · Performance |
| T47 | Geschraubt · Ø 47 mm | SRAM DUB, Shimano, Rotor | Moderne High-End-Bikes |
| Vierkant | Konische Vierkant-Achse · geschraubt | Universell (ältere/Budget-Kurbeln) | City, Trekking, Klassiker |
| Octalink | Hohlachse mit 8 Keilen | Shimano | Ältere Shimano-Gruppen |
| ISIS Drive | Hohlachse mit 10 Keilen | Herstellerübergreifend | Ältere MTB |
Wartung & Tipps
- Alle 3.000–5.000 km prüfen — auf Spiel, Schwergängigkeit und Knarzgeräusche achten.
- Immer mit Drehmomentschlüssel montieren — die Hersteller-Werte schützen Lager und Rahmen.
- Pressfit knarzt? Meist Montage- oder Verschleißsache — fachgerecht neu einpressen lassen statt „nachfetten".
- Auf Kompatibilität achten — Achsstandard, Gehäusebreite und Kurbel-/Gruppensystem müssen zusammenpassen.
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