BH Bikes RS1 3.5

AERO-LEISTUNG
Bei jeder Pedalumdrehung kämpfst du gegen den Wind. Ein Kampf, den Sie nicht mehr ausfechten müssen, sodass Sie anfangen können, sich zu amüsieren. Nur Radfahrer kennen dieses Gefühl von Leistung, Kraft und Effizienz, das wir erreichen, wenn Körper und Maschine zu 100 % arbeiten. Die Sucht nach Geschwindigkeit.

Konstruktion: Monocoque-Carbon
Wie bei allen BH-Carbonrahmen wurde auch beim RS1 die Hollow Core Internal Molding (HCIM)-Technologie verwendet, um einen Rahmen zu erreichen, der die gesetzten Ziele hinsichtlich Leichtigkeit und Steifigkeit erfüllt. „Technologie für Monocoque-Rahmen, die einen hohen Druck in der Form ausübt, um ein Höchstmaß an kompaktem Material zu erzielen und ungleichmäßige Drücke im Rahmen zu eliminieren, die Blasen und Unvollkommenheiten erzeugen. Es ermöglicht die Kontrolle und Optimierung der optimalen Dicke in den verschiedenen Schlüsselbereichen des Rahmens.“

Kamm-Schwanzformen
Das RS1, genau wie unser Aero-G8-Bike, enthält das Kamm-Tail-Design in seinen Rohren, um einen vollständig aerodynamischen Querschnitt zu erzielen. Computer- und strömungsdynamische Analysen haben ergeben, dass das RS1 die gleichen aerodynamischen Werte wie unser Aero-G8-Bike hat.

Aero-Formen
Die Aero-Sattelstütze des RS1 hat die gleichen Formen wie unser Aero-G8-Fahrrad und ihr Schloss wurde in das Diagonalrohr eingebaut, um die Aerodynamik des Oberrohrs minimal zu beeinflussen. Mit dem Ziel, sich an alle Radfahrer anzupassen, vom Hochleistungsfahrer bis hin zu Komfortsuchenden, ist die Aero-Sattelstütze des RS1 optional mit 15 mm Setback in unserem Zubehör- und Komponentenbereich erhältlich.

Starr und reaktiv
Die Bororm-Halterungsbox mit dem BB386EVO-System ist um bis zu 86 mm im Durchmesser überdimensioniert, wodurch der Durchmesser der unteren Diagonalrohre um bis zu 80 mm erhöht, die Dicke der Rohre reduziert und die Torsions- und Hinterbausteifigkeit erhöht wird. Die Kettenstreben des RS1 sind sehr kurz, um ein sehr reaktives Fahrrad zu erreichen, das Ihre Tretbewegungen in Watt umwandelt. Die Hinterachse des RS1 vereint alle Eigenschaften eines hochreaktiven Bikes; eine kurze Hinterachse und eine Aerodynamik, die ihn von den anderen Gran Fondo-Modellen auf dem Markt abhebt. Das Ergebnis ist ultimative Seitensteifigkeit, totale Stabilität und absolute Effizienz in Watt beim Treten.

Vollständig interne Verkabelung
Der neue RS1-Rahmen verfügt über das ACR-System, das eine 100 % interne Verkabelung für einen sauberen und kabellosen Rahmen ermöglicht.

Einfach zu bedienende Schnellhebel
Alle BH-Rennradrahmen verfügen über 12-mm-Steckachsenbefestigungen, bei denen der Schnellhebel vollständig verborgen ist. Es ist auch einfach zu bedienen und erfordert keine Verwendung von Werkzeugen.

Geometrie

Spezifikationen

RAHMEN

• RAHMEN: RS1 DISC ACR MONOCOQUE, PC-LAYUP
• GABEL: RS1 DISC VOLLINTEGRIERTER TAPEDER, VOLLKARBON 1.5
• STENGEL: FSA NS ACR
• HEADSET: FSA ACR

DIVETRAIN

• SCHALTHEBEL: SHIMANO 105 DI2 HYDRA
• SCHALTWERK: SHIMANO 105 DI2
• UMWERFER: SHIMANO 105 DI2
• KURBELSATZ: SHIMANO 105 50/34
• KASSETTE: SHIMANO 105 11/34
• KETTE: SHIMANO 105

BREMSEN

• VORDERBREMSE: SHIMANO 105 HYDRAULIK
• HINTERRADBREMSE: SHIMANO 105 HYDRAULIK

RADSATZ

• RADSATZ: VISIONS-TEAM 35
• REIFEN: HUTCHINSON NITRO 2 700X28

SITZ

• SATTEL:PROLOGO NAGO RS
• SITZKLEMME: RS1 INTEGRIERT
• SATTELSTÜTZE: RS1 AERO

COCKPIT

• LENKER: FSA ENERGY ACR KOMPAKT